Отправлено: 11.10.09 13:33. Заголовок: масло в фильое

менял фильтр в электричке и софтейле воздушные.

Оба в масле. Масло судя по следам гонит из передних цилиндров из сапунов. Интересует природа этого явления.

 Отправлено: 11.10.09 14:03. Заголовок: поставь себе отдельн..

 Отправлено: 11.10.09 20:08. Заголовок: А поподробнее можно ..

А поподробнее можно про отдельную вентиляцию?

 Отправлено: 11.10.09 22:19. Заголовок: http://www.powerspor..

 Отправлено: 11.10.09 23:24. Заголовок: У меня кстати тоже ..

У меня кстати тоже в масле причём так прилично за зиму думаю перейти на карбюратор и тож хочу сразу продумать проблемму с маслом ... так чё говориш за раздельная вентиляцыя??? я просто с компом на Вы и открыв ссылку не врубился чё там делать???

 Отправлено: 12.10.09 08:30. Заголовок: ээ,то что масло отту..

ээ,то что масло оттуда летит это нормально, лишь бы не капало :) и у меня чуть потеет, тоже думаю поставить отдельную вентиляцию картера

 Отправлено: 12.10.09 09:29. Заголовок: http://i066.radikal...

 Отправлено: 12.10.09 09:48. Заголовок: Смысла не вижу в это..

Смысла не вижу в этой приспособе - один тока вред.

 Отправлено: 12.10.09 09:50. Заголовок: Судя по устройству а..

Судя по устройству абсолютно ненужный дивайс!!
Только будет мешать движку и создавать лишние хлопоты владельцу!

 Отправлено: 12.10.09 10:46. Заголовок: Смысла не вижу в это..

цитата:

Смысла не вижу в этой приспособе - один тока вред.

смысл приблуды-картерные газы не будут попадать в воздухан, засирать его и не будут смешиваться со свежим воздухом, который попадает в камеру сгорания. отдельная вентиляция лучше для движка и экологии. А какой тут вред?

 Отправлено: 12.10.09 10:57. Заголовок: По поводу экологии -..

По поводу экологии - это к любителям DN-1...

Вред такой:

Как видно по фото для сапуна предусмотрен дополнительный маленький фильтр. Судя по всему засрется он капитально и очень быстро. Если это так, то воздух через сапун поступать будет плохо, равно как и выходить, в связи с чем о хорошей вентиляции можно будет забыть. Мне кажется, что гораздо проще поменять один воздухан, и не париться с дополнительным головняком с фильтром картерных газов.

 Отправлено: 12.10.09 11:11. Заголовок: Как видно по фото дл..

цитата:

Как видно по фото для сапуна предусмотрен дополнительный маленький фильтр. Судя по всему засрется он капитально и очень быстро

ну если потеет чуть-чуть, то засрется не очень шустро,к тому же такой фильтр стоит явно дешевле воздухана основного и менять его проще. Плюс,выглядит он как фильтр с рынка за 100 руб. Такую загогулину ставят, когда тюненый нулевик не надевается на защиту картера.

 Отправлено: 12.10.09 11:36. Заголовок: Проще воткнуть нулев..

Проще воткнуть нулевик под стандартный размер и мыть по мере загрязнения!
дешево и практично и лишних затрат минимум!

 Отправлено: 12.10.09 12:16. Заголовок: Проще воткнуть нулев..

цитата:

Проще воткнуть нулевик под стандартный размер и мыть по мере загрязнения! дешево и практично и лишних затрат минимум!

+1 вапще никаких проблем не испытываю...

 Отправлено: 12.10.09 17:34. Заголовок: О а мне нравиться та..

О а мне нравиться такая идея я для начала взял и тупо в отверстия вентиляции вставил шланчики и проткнув фильтр вытащил их в низ... Думаю такая вентиляцыя раздельная лично мне подойдёт